Die Strassen vom Schwerverkehr wirksam entlasten

Der Bahngüterverkehr wird oft mit dem kombinierten Verkehr (Transport von Containern) gleichgesetzt. Doch der kombinierte Verkehr hat mit 14 Prozent einen nur sehr kleinen Anteil am gesamten Erlös des Bahngüterverkehrs. Dies ist darauf zurück zu führen, dass die Bahn nur die Traktion der Container übernimmt, der Vor- und Nachlauf aber über die Strasse führt. Solchermassen gebrochene Verkehre sind aufgrund ihres aufwendigen Koordinationsbedarfs und der Risiken beim Umschlag nur bedingt wettbewerbsfähig. Deshalb hat der Kombinierte Verkehr (KV) bisher nur dort Fuss fassen können, wo dank enormer öffentlicher Beihilfen niedrigste Preise den Nachteil des Systems wettmachen. Dies ist augenfällig am hohen Anteil des KV am Transitverkehr, welcher vom Bund jährlich 110 Mio. Franken an Betriebsdefizitdeckung erhält.

Wer den Bahngüterverkehr wirklich fördern will, um die Strasse zu entlasten, muss die Rahmenbedingungen für den Wagenladungsverkehr und den Containerverkehr über Anschlussgleiseverkehr verbessern. Diese ungebrochenen Haus-Haus-Verkehre repräsentieren über 90 Prozent der beförderten Güter bzw. 86 Prozent der Erträge, entsprechend wirksam sind Förderungsmassnahmen. Dazu gehören eine Rückvergütung an die verladende Wirtschaft für Transporte über Anschlussgleise (analog der Rückvergütung der LSVA für den Strassen Vor- und Nachlauf von und zu den Terminals) sowie eine Trassenpreisverbilligung für alle Bahngüterverkehre, nicht nur für den Kombinierten Verkehr, wie es der Bundesrat auf Antrag der Verwaltung gegen den Willen des Gesetzgebers per 1.1.2000 einführte. Der Gesetzgeber wollte in seinen Beschlüssen zu den flankierenden Massnahmen beim Landverkehr bewusst eine Trassenpreisverbilligung zur Förderung des gesamten Bahngüterverkehrs.

Der Kombinierte Güterverkehr erwirtschaftete 1998 rund 14% des Güterverkehrsumsatzes

Bruttoerlös SBB Cargo                                                                     Bruttoerlös kombinierter Verkehr

	100% = Umsatz 1998 WLV = Wagenladungsverkehr ROLA = Rollende Autobahn