Angebot und Preise der Schweizer Bahnen im Vergleich mit den Nachbarbahnen

litra. Die Schweizer Bahnen schneiden im europäischen Vergleich beim Angebot wie beim Preis gut ab. Dies geht aus einer Studie hervor, welche Angebot und Preise der SBB mit den Nachbarbahnen SNCF, DB, FS/Trenitalia und der ÖBB vergleicht. Neben dem Angebots- und Preisvergleich des Normaltarifs und der wichtigsten Abonnemente, analysiert die Studie Neuerungen wie Marktpreise, Yield-Management oder Billigpreise. Ein wesentlicher Erfolgsfaktor bildet die Einfachheit und Flexibilität des Schweizer Angebots- und Preissystems.

Wie preiswert fahren die Kunden Bahn in der Schweiz und in den Nachbarländern? Welches Angebot an Tarifen und Abonnementen steht ihnen dabei zur Verfügung? Ist das Angebot übersichtlich und kundenfreundlich? Diese Kernfragen beantwortet Dr. C. Pfund in der Studie über das Angebot und die Preise der SBB und ihrer Nachbarbahnen. Um ein schlüssiges Resultat zu erreichen, vergleicht die Untersuchung neben dem Normaltarif auch die Abonnemente: so das Streckenabonnement, das Generalabonnement und das Halbpreisabonnement. Dies ist notwendig, wenn man bedenkt, dass in der Schweiz mehr als zwei Millionen Kundinnen und Kunden ein Halbtax-Abonnement und 290'000 ein Generalabonnement besitzen.

Fazit der Analyse: Im Normaltarif und in den Streckenabonnementen bewegt sich die SBB im Mittelfeld. Ihr Halbpreisabonnement und das Generalabonnement ist im europäischen Vergleich günstig. Ein grosser Wettbewerbsvorteil der SBB liegt im klaren und übersichtlichen Angebots- und Preissystem, das den Kunden weder zeitlich noch bei der Zugwahl einschränkt.

Die Studie widmet sich auch neuen Tendenzen im Angebots- und Preissystem der Nachbarbahnen: Vor- und Nachteile von Yield-Management, Marktpreisen oder Billigangebote werden abgewogen. Dabei zeigt sich, dass die neuen Massnahmen vielfach nur auf Kosten der Übersichtlichkeit und der Flexiblität der Kunden zu realisieren sind.

Das letzte Kapitel skizziert die Zukunftsüberlegungen der SBB. Aufgrund des bewährten und beliebten nationalen Angebots- und Preissystems wird die SBB Änderungen nur mit Bedacht einführen und beispielsweise auf eine nationale Platzreservationspflicht verzichten. Andererseits besteht Handlungsbedarf bei der Harmonisierung der Tarife und der technischen Innovation in der Distribution (e-Kanäle). Preisflexibilisierung werden Systeme wie Easy-Ride bringen, deren Einsatz die SBB prüft, sobald das System über Marktreife verfügt. Auf internationalen Strecken hat die SBB hingegen Elemente von Yield-Management eingeführt. Damit sollen in Spitzenzeiten der Durchschnittsertrag erhöht und in Schwachzeiten auf den Konkurrenzdruck der Low-Cost-Airlines geantwortet werden. Die Überlegungen der SBB bezüglich der Gestaltung ihres Angebots- und Preissystems in der Zukunft sind auf Seite 25 der gleichnamigen LITRA-Broschüre der gelben Serie detailliert aufgeführt.