Les transports en faits et en chiffres - La statistique des transports LITRA 2004

litra. En l’an 2003, environ 4 milliards de francs o­nt été investis dans les infrastructures routières et 3,9 milliards de francs dans les infrastructures ferroviaires. Selon les estimations, la part du trafic privé qui s’est écoulé sur les routes suisses en 2003 a atteint 78,8 pour cent, celle du trafic public 21,2 pour cent. Durant les trois dernières années, la consommation d’énergie pour les besoins du trafic, dans son ensemble, s’est réduite de 5,1 pour cent. Les commandes passées en 2003 par les entreprises publiques de transport à l’économie indigène o­nt permis de garantir directement ou indirectement plus de 100’000 places de travail. Ces chiffres et d’autres indications ressortent de la statistique des transports 2004 que vient de publier LITRA et qui peut être obtenue gratuitement.

Selon la statistique LITRA, la comparaison entre les investissements dont o­nt bénéficié la route et le rail montre que, en 2003, au total 3,876 milliards de francs o­nt été versés au secteur ferroviaire, alors que 4,065 milliards de francs étaient attribués au secteur routier. Au début des années 90, les dépenses pour les infrastructures ferroviaires n’atteignaient pas tout à fait 2 milliards de francs. 3,7 milliards de francs étaient en revanche attribués au secteur routier. La différence était encore plus grande au début des années 70 : 0,4 milliard de francs pour le rail et 2 milliards de francs pour la route ! Le meilleur équilibre entre les investissements dans les deux modes de transport est dû en premier lieu aux travaux de construction de la première étape de Rail 2000, aux nouvelles lignes ferroviaires alpines (NLFA) du Lötschberg et du St Gothard ainsi qu’aux mesures contre le bruit occasionné par les trains. Parallèlement, les investissements en faveur de la route stagnaient. Alors que le rapport entre les investissements entre ces deux modes était de 1 à 5 en faveur de la route durant les années 70 et 80, il est aujourd’hui, à peu de chose près, de 1 à 1. Il ne devrait guère changer au cours des prochaines années en raison de la réalisation de grands projets dans le domaine de transports publics.

La statistique LITRA montre aussi que, dans notre pays, l’utilisation des moyens de transport a progressé d’une manière générale durant l’année 2003 par rapport à l’année antérieure. Selon les données partiellement provisoires, le nombre des voyageurs-kilomètres (nombre de passagers transportés multiplié par la distance parcourue) a atteint en trafic public 24'239 millions de kilomètres, soit 21,2 pour cent du total du trafic, contre 90'022 millions de voyageurs-kilomètres en trafic automobile privé, soit 78,8 pour cent.

De 2002 à 2003, le volume global des trafics routier et ferroviaire a progressé de 112'736 à 114'261 millions de voyageurs-kilomètres. En 2003, les entreprises suisses de transport public o­nt acheminé en tout 1,936 milliards de passagers (données pour le moment partiellement provisoires). La Suisse comptait en 2003 4,1 millions de bicyclettes. Statistiquement parlant, cela signifie que plus d’un habitant sur deux dispose d’un vélo.

Un autre volet de la statistique LITRA concerne les commandes des entreprises de transport public à l’économie indigène. Selon les derniers chiffres disponibles, ces commandes o­nt permis de garantir directement et indirectement le maintien de plus de 100'000 places de travail. 95 pour cent des commandes des entreprises de transport public o­nt été dispensées en Suisse. Dans son ensemble, le trafic public a donc conservé une importance majeure en tant que dispensateur de commandes et en tant qu’employeur.

En ce qui concerne la consommation finale d’énergie par les divers utilisateurs, la statistique LITRA fournit également des données intéressantes relatives aux transports. Sur la consommation totale d’énergie finale qui s’est élevée en Suisse en 2003 à 873'060 térajoules (TJ), 287'070 concernent les transports. Par rapport à l’an 2000, les transports o­nt réduit leur consommation de 5,1 pour cent au total. Les 287'070 TJ consommés en 2003 par les transports se répartissent comme suit sur les modes: route, 77 pour cent; trafic aérien, 9 pour cent ; rail, 4 pour cent seulement. À noter que les bus des entreprises publiques participent à raison de un pour cent environ à la consommation d’énergie par les transports routiers. Pour ce qui est de la consommation d’énergie électrique, les chemins de fer se trouvent également en position confortable par rapport aux autres modes. C’est à peine 5 pour cent du courant électrique qu’ils o­nt consommé en 2003. Pour ce qui est de la sécurité des voyageurs (fréquence des accidents ayant entraîné des blessés ou des morts), la statistique LITRA montre que les moyens de transport public sont 30 fois plus sûrs que les véhicules à moteur privés.

Comme de coutume, la statistique LITRA contient encore d’autres informations intéressantes sur les transports. Quelques exemples: le comportement de la population suisse en matière de transport, la longueur des lignes et le nombre de personnes occupées par les entreprises de transport public, les indices du coût de la vie et des tarifs,l’utilisation des recettes affectées au domaine routier, le nombre des véhicules utilitaires en trafic transalpin, le trafic marchandises transalpin, exprimé en tonnes, les dépenses des ménages privés en l’an 2000, etc.
 
La statistique claire et informative peut être obtenue gracieusement contre envoi d’une enveloppe affranchie à 85 centimes et portant l’adresse du destinataire auprès du Service d’information pour les transports publics LITRA, case postale, 3001 Berne. Elle peut aussi être consultée sur ce site.