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La Série jaune

 

 

Série jaune numéro 30 (décembre 2012)
Les transports publics confrontés à un conflit d’intérêts entre les attentes de nature sociale et celles d’une gestion économique.


Les transports publics sont souvent considérés comme une évidence. Assumant une fonction transversale entre les divers domaines étatiques, ils doivent cependant tenir compte d’objectifs très divers, comme par exemple ceux de la planification du territoire, de l’économie, de la formation, de la culture, du secteur social, de l’énergie, de la santé ou de la sécurité.

 

 
 

 

La série jaune no 29 (décembre 2011)
Jour après jour vers davantage d’efficience et de qualité dans les transports publics


Les transports publics s’emploient à accroître leur productivité en ayant recours soit à de nouvelles technologies, soit à des processus innovants. Le succès est au rendez-vous depuis le début de la réforme des chemins de fer dans les années nonante, à l’enseigne de l’objectif stratégique formulé par l’Etat «Accroissement de l’efficience»

 

 
 

 

La série jaune no 28 (mai 2011)
Une nouvelle dynamique pour la Suisse métropolitaine – Les projets d’agglomération

Ligne diamétrale de Zurich (DML), Mendrisio–Varese (FMV) et Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse (CEVA)

Version en italien

 

 

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La sécurité dans les transports publics – Etat des lieux
(Mars 2011)

Litra_Serie_jaune_29r.pdf (1269.7 kB)


De la valeur et la non-valeur de l’infrastructure suisse de transport
(Janvier 2011)

Serie_jaune_no_26.pdf (721.7 kB)


La politique européenne des transports - vue sous l'angle de la Suisse
Assurer la mobilité durable
(Novembre 2009)

Politique_europ_des_transports.pdf (530.1 kB)


La voie métrique, la bonne mesure!
A voie étroite seulement?
La genèse et l'importance de la voie métrique
(October 2009)

Voie_metrique_f.pdf (413.9 kB)


Le point sur la politique suisse des transports
(Juillet 2008)

Le_point_sur_la_politique_suisse_des_transports.pdf (286.5 kB)


La navigation sur le Rhin et les ports rhénans
Chaîne de transport durable au potentiel inexploité
(septembre 2008)

Navigation_sur_le_Rhin_et_ports_rhenans.pdf (991.1 kB)


Offres et tarifs des CFF et des réseaux limitrophes SNCF, DB, FS/Trenitalia et ÖBB
Comparatif et analyse
Etat janvier 2008

GS_Offres_et_prix_f.pdf (226.1 kB)


Futur développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB)
Base pour le développement des transports publics en Suisse
(Mai 2007)

GS_ZEB_f.pdf (1129.9 kB)


Informations relatives à l’avis sur
la proposition soumise à la procédure de consultation au sujet de la simplification de la loi fédérale régissant la taxe à la valeur ajoutée
(Mars 2007)

Consulation_TVA.pdf (88.5 kB)


Allocution d’adieu de Benedikt Weibel,
président de la direction de CFF SA
(Mars 2007)

Vingt-cinq ans de transports publics en Suisse et en Europe.pdf (358.4 kB)


Offres et tarifs CFF et des réseaux limitrophes SNCF, DB, FS/Trenitalia et ÖBB
Comparatif et analyse
(Juin 2006)

gs_broch_comp_prix.pdf (234.7 kB)


Le financement des transports publics
Garantir leur financement et leur expansion
(Juin 2004)

gs_nr8_f.pdf (158.3 kB)


La sécurité des personnes:
un nouveau défi pour les chemins de fer
ou
Agressions et vandalisme dans les transports publics
(Février 2004)

gs_nr7_f.pdf (344.4 kB)


Taxe sur la valeur ajoutée et transports publics
Pour en finir avec un traitement pénalisant
et réduire la quote-part fiscale et celle de l’Etat
(Novembre 2003)

gs_nr6_f.pdf (212.6 kB)


Réforme des chemins de fer 2
La séparation du transport et de l’infrastructure des chemins de fer
ou
la théorie de la séparationde l’Union européenne (UE)
(Novembre 2002)

gs_nr5_f.pdf (1124.7 kB)


La 2e réforme des chemins de fer
EconomieSuisse et les transports publics
(Décembre 2001)

gs_nr4_f.pdf (200.4 kB)


Groupe d'experts
«Financement du trafic d'agglomération»
Rapport, Explications et Recommandations
(Mai 2001)

gs_nr3_f.pdf (270.2 kB)


Réforme des chemins de fer 2:
Les avantages offerts par des
chemins de fer intégrés
(Mai 2001)

gs_nr2_f.pdf (188.7 kB)


Réforme des chemins de fer en Suisse
Une année d’expérience
(Juillet 2000)

gs_nr1_f.pdf (70.7 kB)

 

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Les transports publics confrontés à un conflit d’intérêts entre les attentes de nature sociale et celles d’une gestion économique 

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