La statistique ferroviaire 2010 de l’UIC
03|08|11|litra. La fréquence d’utilisation des transports publics est plus élevée en Suisse que dans n’importe quel autre pays. Il ressort de la statistique publiée par l’Union internationale des chemins de fer (UIC) que le train a été utilisé 50 fois et que la distance moyenne parcourue par les clients en 2010 s’est élevée à 2258 km. La Suisse se trouve en tête de peloton tant au niveau européen que mondial.
La LITRA a analysé la statistique 2010 des déplacements en train (nombre de trajets et distance par habitant et par année) publiée par l’Union internationale des chemins de fer (UIC).
La fréquence d’utilisation
La Suisse utilise ses transports publics de manière magistrale, Chaque habitant s’est en effet déplacé 50 fois en moyenne en train en 2010. Suivent à une distance respectable le Luxembourg et le Danemark, qui ont enregistré 36 et 35 déplacements par habitant et par année, puis l’Autriche (26 trajets), l’Allemagne (24), la Grande-Bretagne (22) et la Belgique (20). Au plan mondial, seul le Japon fait mieux que la Suisse en comptant 69 déplacements par habitant et par année.
La distance parcourue
La Suisse détient le record du monde de la distance parcourue en train (kilomètres parcourus par habitant et par année). En enregistrant 2258 km, elle caracole en tête du peloton mondial, loin devant le Danemark (1322 km), la France (1320 km), l’Autriche (1227 km), la Belgique (972 km) et l’Allemagne (961 km). La Suisse relègue même le Japon (1910 km) au second rang.
Force est d’admettre en considérant les prévisions de trafic – il est tablé sur une croissance du trafic ferroviaire voyageurs et marchandises de respectivement 60 et 70 pour cent d’ici à 2030 - que l’utilisation de l’offre continuera à croître à l’avenir. Aussi la Suisse se doit-elle de développer son offre de transports publics et son réseau ferré, si elle entend faire face à une telle croissance. Le projet de financement et d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire, sur lequel les Chambres fédérales se pencheront vraisemblablement au printemps 2012, est par conséquent extrêmement important. La Suisse sera en mesure de maîtriser durablement la mobilité et de continuer à caracoler en tête de peloton en comparaison internationale pour autant que le fonds d’infrastructure ferroviaire (FinFer) proposé pour une durée illimitée soit suffisamment bien doté.
L’Union internationale des chemins de fer (UIC) publie chaque année sous forme de statistique ferroviaire les chiffres communiqués par ses réseaux membres. En Suisse, les réseaux BLS SA et CFF SA sont membres de l’UIC.
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MM_UIC_Zahlen_2010_frz.pdf (138 kB) 
