Le Conseil fédéral a, dans le cadre des mesures d'allègement, à nouveau la volonté d'opérer dans une proportion inconsidérée des coupes dans les transports privés de même que publics. Les institutions cantonales et communales protestent pour la première fois conjointement et avec solidarité avec les associations de transport contre ces mesures d'économie disproportionnées et foncièrement unilatérales.

En 2005 le transport doit supporter 162 Mio. de francs d'économies, ce qui représente 25% de toutes les coupes prévues dans les transferts des départements. Ce montant doit être supérieur à 27% en 2006 (266 Mio.) et d'environ 25% en 2007 (368 Mio.). Le secteur des transports a déjà été malmené dans le programme d'allègements 03 dont il a dû prendre en charge environ 30%. Il s'y ajoute d'autres mesures telles que le renoncement au remboursement des droits sur les produits pétroliers aux entreprises de cars et de navigation (env. 50 Mio./an). Ces mesures conduisent par exemple à des augmentations des coûts comprises entre 10 et 20%. Les cantons ne peuvent pas prendre ces charges à leur charge. Des suppressions massives de lignes de chemins de fer et de bus, des allègements d'horaires, etc. en seront la conséquence.

L’effort de 60 millions de francs supplémentaires demandé aux CFF dans le cadre du programme d’allègement budgétaire les touche fortement. Le manque à gagner en termes de ressources dans le trafic voyageurs grandes lignes menace ainsi fortement la qualité du réseau actuel avec des grands frais suivants. Si des mesures d’économie supplémentaires devaient concerner l’infrastructure des CFF, l’entretien risquerait de s’en trouver gravement affecté. Pour les CFF également inadmissible sont des mesures d’économie dans le trafic des wagons isolés.

Un nouveau report de l’achèvement (jusqu’à 2018 ou même plus tard) du réseau et une déchéance des routes existantes interviennent dans le domaine de la construction des routes nationales. Les routes existantes sont laissé à l’abandon. Ces négligences devront être ultérieurement rattrapées et ceci constituera une affaire extrêmement coûteuse.

Le trafic individuel comme le transports public sont absolument nécessaires pour une économie moderne. Accessibilité et croissance économique sont des gémeaux. Si les conditions pour une évolution économique n’existent plus, aussi l’assainissement des finances de la Confédérations n’est plus possible (à cause des raison structurelles et conjoncturelles). Les mesures d’allègement proposées sont une réduction massive des infrastructures nécessaires et suffisantes. Elles réduisent les Chances de la Suisse dans la concurrence internationale. Le Conseil fédéral méconnaît l'importance d'infrastructures de haute qualité et une offre vaste et fiable pour le développement économique de la Suisse. Le Conseil fédéral risque, par de telles mesures unilatérales, d'annihiler la reprise qui se dessine.

Les organisations soussignées demandent avec véhémence le renoncement des mesures d’allégement dans le domaine des route et du transport public (transport à longue distance, régional, dans le endroits ou touristique).

Avec ses propositions, le Conseil fédéral remet en question un des derniers grands acquis de la Suisse – un réseau de transport global fiable, qui fonctionne et qui couvre la totalité du territoire. Mais celles-ci sont également d'une grande importance pour notre société, qui repose sur la mobilité, de même que pour des sujets tels que la sécurité et la protection de l'environnement. D'autre part une bonne desserte est également d'une grande portée pour la politique régionale. Ceci s'applique tout particulièrement à une époque au cours de laquelle les branches économiques traditionnellement importantes dans les régions marginales, comme l'agriculture et le tourisme, souffrent de difficultés et recherchent des alternatives.

Conférence suisse des travaux publics, de l'aménagement du territoire et de l'environnement DTAP Conférence des directeurs cantonaux des transports publics CTP
Union des villes suisses UVS
Association des communes suisses
Fédération routière suisse FRS
Union suisse des transports publics UTP
Chemins de fer fédéraux CFF
La Poste (CarPostal)
constructionsuisse
Groupement suisse pour les régions de montagne SAB
Fédération suisse du tourisme FST
LITRA Service d'information des transports publics
Association des chargeurs VAP

Contact :
CE Walter Straumann, Prés. CTP, membre du comité DTAP, T : 032 627 25 40
Dr. George Ganz, délégué de la DTAP et CTP, T : 044 342 23 00 079 207 91 29