(Berne, 11.6.97). La LITRA, le service d'information pour les transports publics, prend connaissance avec étonnement et appréhension de la décision du Conseil des Etats d'abaisser le niveau de la fourchette prévue par le Conseil fédéral pour la redevance poids lourds liée aux prestations (RPLP). L'intention du Conseil fédéral de supprimer la limite de 28 tonnes pour les poids lourds et de l'accroître successivement à 40 tonnes n'est plus réalisable, compte tenu du niveau nettement plus bas des redevances. Une redevance d'au moins 2,5 centimes par tonnes-kilomètres de poids global aurait été nécessaire pour remplacer la limite de 28 tonnes, laquelle a fait ses preuves en canalisant le trafic. Le niveau abaissé de la fourchette retenu par le Conseil des Etats n'est pas dans l'intérêt des automobilistes et des chemins de fer. Il ne permet pas de décongestionner les routes en transférant les transports de marchandises lourds sur le rail, à moins que la limite de 28 tonnes ne soit maintenue. Seule une redevance à partir de 2,5 à 3 centimes peut engendrer un transfert sur le rail et, partant, décharger sensiblement les routes.