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La politique régionale concerne aussi la politique des transports

(Berne, 10.8.2004). Invitée à s’exprimer dans le cadre de la procédure de consultation sur la nouvelle loi fédérale sur la politique régionale (LNPR), LITRA a critiqué le fait que le projet passe pratiquement sous silence la question du trafic, qui est pourtant un élément important du développement durable des régions. En l’absence d’une offre de transport suffisante, les régions souffrent d’une perte de qualité qui, à long terme, peut engendrer la fermeture d’entreprises et l’exode des populations. Dans l’intérêt du développement harmonieux des régions de montagne et des espaces ruraux, la politique régionale et celle des transports doivent mieux être coordonnées.

Le manque de coordination entre la politique régionale et celle des transport se fait tout particulièrement sentir dans le domaine du financement des installations de remontée mécanique à câble. La suppression de la loi sur l’aide aux investissements dans les régions de montagne (LIM) met les exploitants de ces installations en face de graves problèmes financiers. LITRA est d’avis qu’un grand besoin en investissements se fait sentir dans l’infrastructure de ces installations. Les remontées mécaniques constituent un maillon central dans la chaîne des prestataires de services des régions de montagne. Elles contribuent, en tant qu’élément structurel, à assurer les capacités concurrentielles de ces régions. Par conséquent, il apparaît indispensable que les moyens dont dispose la politique régionale puissent aussi à l’avenir mettre à disposition les investissements que nécessite la branche des installations à câble régionales.

 

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